1年点検&タイヤ交換終了

1年点検+前後タイヤ交換が終わって引き取り。
京葉道路で軽く幕張メッセあたりまで流して帰ってきた。
普段は他所で交換してるけど、タイヤ交換キャンペーンの時に他のついでがあれば、その時だけはデラでタイヤを交換することにしてるw



タイヤはミシュランのRoad5。GSでアナキーを使ったことがあるけど、ミシュランのロードタイヤを装着するのは久々。
K1200シリーズの時は、パイロットスポーツを好んで使ってたけど。

Roadシリーズはデビューからずっと良い評判をインプレや装着した仲間内からも聞いていたけど、フロントの横溝のあのパターンが好きになれずにこれまでは使ったことがなかったので今回が初装着。
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点検の帰り道、今日は気温10℃程度だったので、路面温度の低い状態だったと思うけど、しっかりとした接地感があって、それでいてリーンは軽く、乗り心地も良くていい感じ。
前後ともサイドなんて溝がないから、寝かせた時のグリップも良いだろうなぁと。今日は試してないけど。

バイクは、点検あがり+オイルもタイヤも交換してるので、当然のごとくすこぶる好調。
早くツーリングに行きたいところ。

OIL交換memo:ODO 6,088 フィルター 〇 Oil Advantec Ultimate 5W40
タイヤ交換memo:ODO 6,088 ミシュラン Road5

同時に、車高もシヤリート部計測で5mm上げてもらった。

走り納め房総ツーリング

土曜は走り納めツーリングで房総に。

さすがに紅葉の季節も終わったからか京葉道路も館山道も空いてたな。

この日は3台で。


途中トイレ休憩を挟んで、今回も昼はいいとこで。

アワビ&サザエのカレーにはエビのサービス。ホタテも入ってた♪
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冬の定番のマグロカマのネギマ煮
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帰路もいつものコース。
ダムで軽く写真を撮って木更津東ICから帰還。
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今回は午前中は最後尾を走ってたけど、マスツー感が楽しめてよかった。

参加の皆さん、お疲れさまでした。

来年もまた走りましょう( `ー´)ノ

房総ツーリング再び

shuuさんに誘われて房総ツーに。

9:30市原SAとゆっくりな集合


バイクが多かったので、ノンストップでいいとこまでw
これが正解で、我々が到着した直後に満席に。

冬はマグロカマのネギマ煮を食べたくなる。
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マグロ刺しを追加して、マグロまつり
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ダムで記念撮影
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shuuさんでも難なく行けるやまびこの滝を案内
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高滝湖PAで休憩して帰る。自販機ぐらい置けよ(苦笑)
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もう、これ以上寒くならなくても良いのにな.....


平日房総ソロツー

振替で平日休みになったので、10月はツーリング機会がなかったXRで軽く房総に。

平日は空いてて良いわ。

紅葉がまだなのは知ってるけど、もみじロードを通過していく。
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大銀杏はいい感じだった。
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後日リベンジした時に大将から「えっ、そこから?」と突っ込まれたけど、いいとこは定休日だったので、船よしで。

おらが丼。2段盛りの海鮮丼はパスしたw
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平日は空いてるし、寒くもなく青空で良いツーリングだった。

ダウンリンクで下げたリヤが低すぎる感じがしたので、帰りにデラによって車高を調整してもらいシート高にして15mmほどアップしてもらった。





プチモディファイ

家からの出だしや、路面状態の悪いところを走ったときに2階建てバスにでも乗ってるような腰高感を感じることがあったので、デラで施しているケースがあるローダウン化をしてもらった。

フロントフォークの突き出しを調整
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リヤは、RR用のダウンリンクサスを使って車高を調整
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車高が落ちたので、サイドスタンドの下駄は撤去
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同時に、純正ナビのクレードルとベースを外してもらった
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受け取り後に、京葉道路で出発して100kmぐらい軽く試走。

車高が落ちてアドベンチャーモデルっぽさが減り、非アドベンチャーのネイキッドバイクっぽくなった感じ。

ディメンジョンが変わったからか、交換したリンクのせいかは不明だけど、リヤの動きは滑らかになっているのを感じた。
先日の東北ツーリングのままのノーマルシートだったので、足つきはべたべたにw
リンクは調整可能なので、もう少しリヤが高くても良いかもしれないけど、ツーリングとかで使ってみてから考えよう。

S1000XR、ODO5,000kmを越えて

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今回のツーリングでODOも5,000kmを越え、XRの乗り方にも少し慣れてきた感じ。
なので、雑感。

・パワーを抑えたRAINモードですら十分以上にパワフルだし、
・案外低速トルクがあって何速ギアでも走るし、
・リッター15km程度の燃費ながらも、タンク容量確保で300kmの航続距離だし、
・直立ポジションで体の負担は少ないし、
・酷道での見切りも良いし、
・ハンドルキレ角が大きいからUターンとかも楽だし、
・風防も2段式で上げれば十分だし、
・脚長で乗り心地も良いし、
・雨天時の泥はねもよく抑えられてるし、

。。。そして開ければどこでも凶暴な音と加速。

・水温がすぐに100℃を超えて、ファンで足元がめちゃ暑いとか、
・エンジンの振動がそこここに出る

とかはあるものの、
自分が好きなスポーツツーリングに向いた旅バイク性能はなかなかです。

それと、GS以来のトップケース、やはりめちゃ便利。特に今回のようにたまに雨に降られるような時はなおさら。

写真の右ルートが、その先落ち葉と枝の絨毯が延々と続く酷道になってるとは夢にも思わなかったよ(;''∀'')


秋の恒例鳴子合宿ツーリング(初日)

9月の3連休は恒例の2泊3日の東北ツーリング。
今回はアクシデントも無く、集合場所へ。友部SAは何気に遠く感じる。
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常磐道→磐越道に入り、外気温18℃の中走り続けて体が冷え切り、みなここで着込む。
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ゴールドラインを登り、西吾妻スカイバレー
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初日の昼飯はリッチに皇室御用達の登起波ですき焼き。
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長井街道を北上してて朝日町に入ったところで、棚田の案内があったので立ち寄り。
風が通る気持ち良いところから棚田を見下ろす。
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棚田からほど近い最上川のビュースポットでも写真撮影。
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その後、朝日ワイン城(朝日ワインのワイナリー)で賞受賞ワインを2本買い込み、鳴子へ向け出発。
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鳴子まで心地よい下道でつなぎ、宿にいったん到着。15:30頃。宿にトップケースの中身を置いて3名は買い出し隊に出て、再び宿に戻ったのが17時前ぐらい。
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この日は夜も肉で、遠野食肉センターから取り寄せのラム肉でジンギスカンww

↓shuuさんのスマホ写真を拝借。ブレてるけど、自分は撮ってないし(~_~;)
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ワイン城で買ってきた赤は美味かった♪
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肉々しい食事の初日が終わり、9時半ごろには就寝。

寒いくらいだけど、天気も良くて滑り出しは上々な初日終了。


旅支度

来週の東北ツーリングに備えて旅支度。

XRにトップケースを装着してツーリングに出るのは来週が初なので、様子見w

給油して、チェーン注油してバリアスコートして準備完了w

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去年はアクシデントで夜に合流だったし、2日目は雨に降られたので、今年は順調に、そして晴天だと嬉しいね。


予定変更でショートツー

XRに乗るのがすっかり月一ペース(~_~;)

まぁまぁ早起きして山に向かうも、ウェア選択の失敗と、スマホを自宅に忘れて出かけたことに気が付いて、予定を変更してショーツツーに。
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10時頃には帰宅してたけど、一応、200kmぐらいは走ったかなw

9月に入って、いきなりメッシュジャケの季節は終了したようだ(苦笑)

久々のXRでいいとこまで

shuuさんがaiちゃんと昨年はからぶったいいとこを再び目指すリベンジこツーに行くというので、便乗。

ギア付きのバイク、ちゃんと運転で来たよ。エンストもせずwww
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集合場所の市原SAに先着。市原SAでは、リュウゼツランが咲いていると楯看板が。
数十年に1度しか咲かない希少なものらしいけど、背は高いけど花はパッとしないよねw
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少しルートを短めにして、酪農のさとでソフト。ここも去年は早すぎて入れなかったらしいのでw
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ここのソフトは美味いから、間違いないでしょ
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夏場なので、いいとこも久々
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お嬢がいるので、大将がやっぱりミッキーバージョンのなめろうを出してくれた
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昼飯後は、2人とも見たことがないというので、農溝の滝のところの亀石の洞窟に。
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駐車場から瀧にj向かって林間を抜ける散策路は涼しく快適だったけど、洞窟に降りた帰りの木道が湿気ムンムンで駐車場まで帰ったら滝汗。
shuuさんもだいぶ頑張った様子で、休憩タイム。

練乳オプションがあったので、自分もかき氷をオーダー
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農溝の滝で汗だくになったので、再び走りだして房総スカイラインのあたりは放射冷却で素晴らしい涼しさw

江戸川の花火大会もあるので、あまり遅くならないように帰りは君津ICから高速に乗って、市原SAで休憩して帰宅。

aiちゃんとは初対面だったけど、とっても良い子で、ちゃんとおっさんの会話の相手もしてくれるし、ツーリングも楽しんでた様子だったので、何よりでした。

心配した雨もなく、かといって気温もそんなに高くなかったので、まぁそこそこ走りやすい天気で良かったな。