TEBNOTE

豪雨＆雷雨と、このところの気まぐれな天気には気をもみまくり。せっかく涼しくなったけど、いざ出かけるとザザーッとやられることもありそうで、なかなかうかつにバイクで出かけるにはリスク高し（苦笑）

とりあえず、来るべき秋晴れの日のツーリングのために、雨の合間を縫って、先日購入したパンク修理キットをF800Sに積み込む作業を。
作業というのは、タンクセンターのカウルを外すとパンク修理キットが格納できる空き地スペースがあるとサービスマニュアルに書いてあったので。
修理キットをK1200Sと共用ということで、車体に収納せずに持ち歩くって手もあるんだけど、近場ツーの時に手ぶらでも出かけられるように、ここはスマートに車両に収納することに。

ショップで買ってきたパッケージのまんまですっぽり入るのかと思いきや、エアボンベのネックの部分が微妙に入らない（汗）
収納袋の中のパーツをバラして単体で収納すると、サイズ的には入るんだけど．．．．．．．それだと、みんな振動でどっか行ってしまいそうだし（苦笑）

と、暫く考えながら、いろいろやってみたところ、収納袋の中の配置を変更するとことで、なんとか収納用スペースにピッタリ装着することが出来た（笑）

収まった状態で写真撮ろうと思ったけど、雨が一気にザザ降りに変わったので、サッサとカウルをビス止めして、バイクカバー掛けて退散（苦笑）

ついでに、ZTechnikのタンクプロテクターも付けたんだけど、これまた雨のおかげで写真撮ってる間なし。
なので、KMAのホームページにあるサムネイル画像で。まぁ、車体の色も一緒だし、この画像とおんなじ感じで付いてるってことで（笑）

あとは、この前の京都行きの時はアンテナ付けれずに、ハンディーアンテナ状態で運用した無線のアンテナも装着した。DWAを装着してるけれど、Fはシート下にところどころスペースがあって、無線機本体もシート下に収納できる場所があるのが嬉しい。Kのシート下はまったく何も入らないからなぁ（苦笑）

あと取り付けなきゃいけないのは、バッテリー直のhellaソケットぐらいかな。
DR-Zに付けようと買ったまま結局取付しなかったコード＆ソケットのキットはあるので、電熱と、充電が欠かせない寒い季節になる前には装着しないと。

先週のうちに、ODO3000キロで一旦オイル交換は済ませたので、次回F800Sで出かける時からは全開にしてみよ〜ヽ(^o^)丿
とは言え、来週はK12SROCJPの全国オフミで1ヶ月ぶりのKの出番だし（汗）、翌週はまた用事があって車で箱根に出掛けるので、それ以降になっちゃうなぁ．．．．．．．

まぁ焦らず、まずは来週の天気の心配をしよう（笑）

F800Sに対するカスタム熱はないのだけれど、とりあえず、もう手元にmあるので、ハイシートと、STサイズのスクリーンは交換。

後はとりあえずマフラーもノーマルのままで良いし．．．．．と思ってたけど、昨日のツーで久々にゴムラバーつきのステップで走ったら、どうもグニュグニュした感じになじめなかった。あと、停車時のサイドスタンドもとっても出しにくかったので、ステップだけは交換したいかも。


あんまりパーツは数が出てないみたいだけど、クラフトさんで出してるのね。エンジン関係もシルバーだし、黒のアルマイトよりシルバーの方を選んだ方が合うような気がする。

http://www.hobidas.com/blog/clubman/clubman14/archives/2008/07/f800sst.html

BMW F800S（笑）
お世話になってるディーラに、走行距離1300kmちょいの認定中古車のhilineが出たので、飛びつき（爆）

NewF650GSと勝手に迷ったけど、やっぱ出たばっかのモデルの新車は高いし、フロントシングルディスクブレーキなのが最後まで気になったので。
もちろん、タイミングよく認定中古車が出てこなければ、まだうじうじ悩んでたかも（笑）

ディーラーが納車整備を約1日早めてくれたおかげで、連休初日に納車となった（笑）
みんなに内緒にしてたのに、ディーラーでサトシさんと遭遇したときには焦った（爆）