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[690DUKE R]慣らしを終えて、初回点検終了

珍しく1か月掛かってしまったけど、DUKEの初回点検終了。

1000kmまで若干距離が残ってたので、予約の時間より少し早めに出て距離合わせ&時間調整。
予約の時間より少し早目にショップに着いた段階でODOは1005kmと計算通りww


初回点検+OIL交換に加えて、純正のナンバープレートホルダーキットへの交換をお願いしてたので、帰りはリュックに純正フェンダーをはみ出させて背負って帰るw

テールのライトはそのまま使うのかなと思ったらアッセンブリでキットの方にも付いてたので別物に。
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サイドのタンデムグリップはそのまま付いた状態になるのかなと思ったら、それは取り外される前提だったみたいで、余計すっきり。
(後ろ撮りの際のアクションカム取り付けの際のベースに使えるかなと思ってたので、そこはちょっと残念)


せっかくなので帰宅後に、タンデムステップを取り外して、マフラーステーを交換する作業を。
買うと9000円するマフラーステーが、DUKE Rには最初からパーツとして付いてくるのが嬉しい誤算♪
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後ろ周りがフェンダーレス化とタンデムステップ外しで少しすっきりしたかな。
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帰りは全開解禁なので、無駄に葛西から高速に乗ったけど、割と車が多かったので、IC合流の際の低めのギアで7000まで引っ張ってみたぐらいで、あとは慣らしの範囲内の回転数に収まるw

マフラーのバッフルは、フルスロットルの8000回転を体験してから、外して比べてみようかなということで、とりあえずそのままでw

やっぱ、小排気量モデルの慣らしは、普通には走れるものの、特に高速ではやや苦痛を伴うねww
次からは、回転を気にせず走れるから引っ張って加速するときとかだいぶ気が楽になるわ。